大通区（安徽省淮南市）

大通区，隶属于安徽省淮南市，是淮南市下辖的五个市辖区之一，位于淮南市东部、淮河中游南岸、舜耕山北麓，是淮南名副其实的“东大门”。

大通因煤而兴、因矿设区：清宣统二年（1910年）萧县籍人士至境筹建煤矿，1911年注册“大通煤矿公司”，“大通”之名由此而来；大通与九龙岗同为淮南煤矿的发源地，是近代淮南城市的起点之一。

区境东与定远、怀远、凤阳三县交界，南与长丰县接壤，西连田家庵区，北隔淮河与潘集区相望。总面积约350平方公里，2025年末户籍人口约18.7万人、常住人口约16.3万人。

大通区集工业老区、能源基地、文旅名区于一身：上窑国家森林公园、古寿州窑遗址、新四军纪念林、大通万人坑教育馆、舜耕山自然风景区等自然与人文资源富集；国家级淮南经济技术开发区坐落区境，洛河镇、九龙岗镇承载电力、装备制造、新材料等产业；孔店乡则是远近闻名的农业与草莓之乡。

本页面系统梳理大通区的行政区划、自然地理、历史文化、特色产业与未来发展，力求呈现一个真实、具体、可考的区级政区画像，供地方志、文旅与研究者参考。

一、基本信息

大通区地处安徽省中北部、淮南市东部，地理坐标约为北纬32°36′、东经117°03′。

全区总面积约350平方公里（不同口径统计略有出入，区政府公开资料采用约350平方公里）。

区政府驻大通街道民主东路5号，邮政编码232000，电话区号0554，机动车号牌代码为皖D。

大通区是淮南市的市辖区，行政级别为县级（市辖区）。

截至2025年末，全区户籍人口约18.7万人；常住人口约16.3万人（2025年末数据）。区境内有汉族、回族、蒙古族、维吾尔族等多个民族，以汉族为主体。

大通区别称众多，最广为流传的是“淮南东大门”“工业老区”“寿州窑文化发源地”“能源与经开区承载地”。

区内交通便捷，206国道、京福高速公路引线、合蚌高速、合淮蚌高速穿境而过，淮南铁路纵贯南北，淮南东站（高铁站）坐落九龙岗镇。

淮河自北缘东流，高塘湖、蔡城塘等水体点缀其间，是连接皖北与江淮的重要节点。

二、行政区划

大通区现辖1个街道、3个镇、1个乡，共5个乡级行政区。

一个街道为大通街道；三个镇为上窑镇、洛河镇、九龙岗镇；一个乡为孔店乡。

区政府驻地设在大通街道，是全区行政、商贸与公共服务的核心。

大通街道为区委、区政府机关所在地，是全区政治、文化与城市生活中心，辖区内商贸、政务、教育、医疗配套集中，并有大通“万人坑”爱国主义教育基地等红色与人文景点。

上窑镇是千年古镇、省级中心镇，古称“秦墟”，坐拥上窑国家AAAA级森林公园、古寿州窑遗址、高塘湖等核心文旅资源，以文旅融合、生态旅游与陶瓷文化为主导。

洛河镇是淮南经济技术开发区核心承载镇、工业强镇，集聚电力、装备制造、新材料、食品加工等产业，并有洛涧古渡口（淝水之战相关遗址）。

九龙岗镇是淮南近代工业发源地、煤矿历史名镇，留存大量民国与日军侵华工业遗存、百年井架与历史街区，亦是淮南东高铁站所在地和电视剧《六姊妹》取景地。

孔店乡为农业大乡，以万亩草莓、孔店大米、莲藕、芡实等特色种养为支柱，打造“莓好孔店”农旅品牌，是全区现代农业与乡村振兴核心示范区。

三、历史沿革

大通地区开发较早，上窑、洛河两地均有一千四百多年的建置与聚落史，上窑古称“秦墟”，洛河则因洛涧（洛水）而得名。

清宣统二年（1910年），萧县籍人士至境筹建煤矿；1911年正式注册“大通煤矿公司”，“大通”作为地名由此确立，与九龙岗、淮南煤矿的早期开发紧密相连。

1949年1月，历史上属矿区管辖的“淮南三镇”之一的大通地区获得解放，同年改设大通镇。

1968年，大通区曾更名为东风区。

1972年，恢复大通区建制，并延续至今。

中华人民共和国成立后，大通作为淮南重要的煤炭与工业基地，经历了矿区建设、城市扩张与产业转型的不同阶段，形成了工矿城区与山水田园交错的空间格局。

四、地名由来

“大通”之名直接源于煤炭开发，是近现代矿业地名中的典型代表。

据《中国大百科全书》及地方史志记载：清宣统二年（1910年），萧县籍人士来此筹创煤矿，取“大道通衢、四通八达”之意，于1911年注册“大通煤矿公司”，地名“大通”遂由此而来。

这一得名逻辑与淮南其他因矿而兴的地名（如九龙岗、淮南）一脉相承，体现了近代淮南“因煤成镇、因矿设区”的城市生长路径。

与“大通”相对，境内的“上窑”因历史上烧造寿州窑瓷器、窑场遍布而得名；“洛河”则因洛涧（古洛水）流经而得名；“九龙岗”相传因山岗起伏、状若九龙盘踞而名。

五、地理位置与地形

大通区位于淮南市东部、淮河中游南岸、舜耕山北麓，地处皖中丘陵向淮北平原过渡地带。

区境四周：东与滁州市定远县、蚌埠市怀远县、滁州市凤阳县交界；南与合肥市长丰县接壤；西连淮南市田家庵区；北隔淮河与淮南市潘集区相望。

地形由丘陵、河流、低山、湖泊、河湾构成，主要为丘陵和平原两大地貌类型，地势南高北低。

南部与东部为舜耕山、上窑山等低山丘陵，山峰连绵；北部沿淮河一带为河漫滩与平原，地势低平。

舜耕山绵延20余公里，有山峰30多座，最高峰海拔216米，是区境南部重要的生态屏障与城市“绿肺”。

上窑山横卧于高塘湖之滨，山体钟灵毓秀，森林茂密，是国家AAAA级森林公园的主体。

区境南北最大跨度虽不足三十公里，却在同一县域内集低山、丘陵、河湖、平原、工矿城镇与田园乡村于一体，景观层次十分丰富。

从合肥新桥机场经合淮蚌高速驱车东行，约一个半小时即可进入大通区界；自蚌埠向南、自滁州向西，亦均有干线公路在境内交汇，区位优势明显。

六、气候特征

大通区属暖温带季风气候，兼有南北气候过渡特征，四季分明，雨热同期。

年平均气温约15.3℃，平均年降水量约900毫米，降水多集中于夏季，易形成梅雨与汛期洪涝。

春季温和湿润，多大风；夏季炎热多雨，常有暴雨与短时强降水；秋季天高气爽，昼夜温差大；冬季寒冷干燥，偶有雨雪。

受淮河及其支流、湖泊水体影响，沿淮低洼地带在夏季汛期易受洪涝威胁，是全区防汛工作的重点区域。

气候总体上适宜小麦、水稻、油菜及草莓、莲藕、芡实等水旱作物的生长，也支撑了沿湖渔业与林果业的发展。

七、河流湖泊与水利

大通区水网较为发育，主要水体包括淮河干流、洛涧（洛水）、高塘湖与蔡城塘等。

淮河自区境北缘东流，是大通区与潘集区的天然界河，历史上既是航运通道，也带来周期性洪涝风险。

洛涧，一称“洛水”，位于上窑镇南，是淝水（古肥水）的支流之一，为“淝水之战”的重要遗址区域，今存洛涧古渡口等相关历史地名。

高塘湖位于大通区上窑镇南、九龙岗镇东，是淮南市重要的水产养殖基地之一，湖面开阔，盛产鱼类、虾蟹，兼具灌溉、养殖与生态旅游功能。

蔡城塘位于大通区孔店乡，长约5.5公里，宽500米到800米之间，约5千多亩水面，是皖北地区著名的古水利工程之一。据《光绪寿州志》记述，相传为战国时期楚国名相孙叔敖主持修建的水利工程，至今仍发挥灌溉效益。

全区水利以引淮、蓄湖、塘坝为主，形成了“河湖塘库相连”的农业灌溉与防洪排涝体系。

淮河大通段堤防经多年加固，已成为保护南部城区与矿区安全的生命线；沿堤的护坡林带兼具固土与景观功能。

高塘湖与蔡城塘之间历史上通过沟渠相连，既调蓄山洪，又保障农田灌溉，是古代水利智慧的延续。

在干旱年份，湖区与塘坝的蓄水功能尤为关键，直接关系孔店乡等农业乡镇的粮食生产稳定。

水利设施的维护与清淤，是区农业农村工作的年度重点，亦与防汛、生态补水统筹实施。

八、矿产资源

大通区地处淮南煤田东部，地质构造复杂，矿产资源以山石资源与煤炭伴生矿产为主。

煤炭是区内最具历史与工业价值的资源，大通煤矿、九龙岗煤矿是淮南煤矿早期开发的核心矿区，奠定了“因煤而兴”的城区基因。

非金属矿产丰富，主要有石灰石、垩陶土、大理石、太湖石、石英石、方解石、铁矿石、赤土、石乳、轻质陶粒等山石资源。

其中，垩陶土是高岭土类制瓷原料，与境内寿州窑的千年窑火直接相关；石灰石、大理石等则是建材工业的基础原料。

上窑山一带的石灰岩与太湖石，既用于建材，也因造型奇巧成为园林叠石的重要石料。

矿产资源开发在支撑早期工业的同时，也带来了采矿沉陷、山体破损等生态问题，是当下生态修复与绿色矿山建设的重点。

大通煤矿、九龙岗煤矿的长期开采，在地下形成了大面积采空区，地表沉降与裂缝在部分老旧矿区仍可辨识。

为此，区内推进采煤沉陷区综合治理，通过回填、复垦、湿地重建等方式，将废弃矿地转化为绿地与水体，改善人居环境。

上窑山的石灰岩开采曾一度影响山体景观，如今通过关停整合与植被恢复，山体生态逐步回归，成为森林公园底色。

矿产资源的集约利用与生态修复，已成为大通区“生态立区”战略中不可或缺的一环。

九、自然生态与森林公园

上窑森林公园是大通区最具代表性的自然生态地标，依托钟灵毓秀的上窑山水而建，横卧于美丽富饶的高塘湖之滨。

公园集国家AAAA级旅游景区、国家森林公园、国家地质公园等多重身份于一身，森林覆盖率高，动植物资源丰富，是淮南东部重要的生态旅游与休闲目的地。

园内山体以石灰岩为主，喀斯特地貌与森林景观交融，奇峰、幽洞、清泉、古木相映成趣。

新四军纪念林亦坐落在上窑山区域，面积由2002年建林时的65亩，扩大到如今的1680多亩，栽植各类珍贵树木数万株，与原有森林资源融为一体。

除上窑森林公园外，舜耕山自然风景区、高塘湖湿地、蔡城塘水体共同构成了大通区“两山两水”的生态骨架。

近年来，大通区实施“生态立区”战略，推进矿山生态修复、退耕还林与河湖连通，森林覆盖率与空气质量稳步改善。

上窑森林公园内设有登山步道、科普标识与休憩节点，将自然教育与休闲游憩结合，是市民周末出游的热门目的地。

森林中的天然次生林与人工林交错，春季山花烂漫，夏季绿荫如盖，是淮南东部难得的“城市后花园”。

公园周边的农家乐与民宿，依托森林与湖景发展起“林下经济”与生态康养，带动沿线乡村增收。

十、舜耕山与山脉传说

舜耕山横亘于大通区南缘，绵延20余公里，有山峰30多座，最高峰海拔216米，是大通区与淮南市区的南部生态屏障。

山名源自“舜帝耕历山”的传说。相传上古舜帝曾在此躬耕，教民农事，山因此得名“舜耕山”，留下了深厚的农耕文化记忆。

舜耕山北麓正是大通万人坑所在区域，乱石岗、山脚与红色遗址共同构成了一条“自然—人文—记忆”交织的景观带。

山中植被以落叶阔叶林与针阔混交林为主，春有山花、夏有浓荫、秋有红叶、冬有雪景，是市民登山健身、亲近自然的主要去处。

舜耕山同时也是淮南市区重要的水源涵养地与城市“绿肺”，对调节区域小气候、涵养地下水具有显著作用。

沿山脊修建的步道串联起多处观景平台，晴日可远眺淮河如带、高塘湖如镜，是摄影爱好者钟爱的取景地。

山脚一带的村落多依山而居，保留了皖中丘陵地区“屋后青山、门前菜畦”的质朴生活形态。

关于舜耕山的传说，还衍生出春耕祭祀、农事祈愿等民间习俗，使自然山体承载了农耕文化的精神寄托。

十一、文物古迹

大通区文物资源以工业遗产、古窑遗址与水利工程为特色，拥有全国重点文物保护单位与多处省级文保单位。

古寿州窑遗址位于上窑森林公园南部的侧柏林内，立有窑址碑。寿州窑是隋唐时期著名的南方瓷窑体系，以黄釉瓷著称。该遗址1981年获批为安徽省重点文物保护单位，2001年获批为全国重点文物保护单位。

大通“万人坑”爱国主义教育基地位于大通矿南、舜耕山北麓南山脚下的一个乱石岗上，形成于1943年春，是侵华日军迫害中国矿工的历史铁证，附近还存有碉堡、水牢、窑神庙等日军侵华罪证。1986年7月，经省政府批准该址被列为省重要文物保护单位，现为省级爱国主义教育基地、国家3A级旅游景区，并被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。

蔡城塘是皖北著名的古水利工程，相传与楚国名相孙叔敖相关，是研究江淮水利史的重要实物。

洛涧古渡口一带是淝水之战相关遗址，承载了公元383年那场以少胜多战役的历史记忆。

此外，九龙岗镇留存大量民国时期与日军侵华时期的工业遗存、百年井架和历史街区，是淮南近代工业建筑的重要遗存聚集地。

寿州窑作为隋唐时期江淮地区的重要窑口，其产品曾通过淮河与运河远销南北，在中国陶瓷史上占有独特位置。

古寿州窑遗址的考古发现，为研究淮南地区隋唐社会生活、贸易往来与手工业分工提供了珍贵实物。

区内文保单位在文旅融合中逐步“活起来”，遗址展示、研学课程与文创开发，使文物从静态保护走向动态传播。

十二、新四军纪念林与红色文化

新四军纪念林是安徽省内独具特色的红色文化地标，位于上窑森林公园区域。

该林是在淮南新四军历史研究会的倡导下，与淮南市委党史研究室于2002年10月共同组织兴建的，初始面积仅65亩，如今已扩大至1680多亩。

林区内栽植了雪松、银杏、广玉兰等各类珍贵树木数万株，与原有森林资源融为一体，形成了一处集纪念、教育、休闲于一体的景区。

新四军纪念林以林、碑、史三位一体，弘扬新四军精神，是以史育人的宣传教育阵地，先后被省政府、省军区命名为“国防教育基地”，被省委、省政府命名为“安徽省爱国主义教育基地”。

大通万人坑教育馆与新四军纪念林相互呼应，共同构成大通区“铭记历史、珍爱和平”的红色教育主轴。

每年清明、烈士纪念日等节点，机关、学校、驻军与社会团体在此开展祭扫、宣誓与研学活动，红色文化已融入城区的精神血脉。

纪念林内的碑刻以时间为序，镌刻新四军在淮南地区的战斗历程，形成了一条“读史于林、受教育于行”的红色步道。

依托纪念林与万人坑，大通区开发了多条红色研学线路，面向青少年开展沉浸式历史教育。

这种“以林、碑、史三位一体”的纪念方式，在安徽省内具有唯一性，也成为大通区最鲜明的精神标识。

十三、古镇与工业遗产

上窑镇是千年古镇、省级中心镇，古称“秦墟”，镇上有高塘馆遗址，历史可追溯至一千四百多年前，是淮河岸边重要的古渡与商贸集镇。

上窑镇依托古寿州窑遗址与高塘湖，发展陶瓷文化体验、生态旅游与休闲度假，寿州窑陶瓷研究所开发出的仿古作旧系列产品多次获国家、省级大奖。

九龙岗镇是淮南近代工业发源地、煤矿历史名镇，自20世纪初煤炭开发以来，逐步形成了完整的工矿城镇格局。

镇内留存大量民国时期建筑、日据时期工业设施、百年矿井井架与成片历史街区，被誉为“活着的矿业小镇”，具有极高的工业遗产价值。

九龙岗镇因保存完好的近代街区与矿务建筑，成为电视剧《六姊妹》等影视作品的取景地，工业遗产旅游与文创产业正加速兴起。

洛河镇则因洛涧古渡与近现代工业发展，形成了“古渡口—工业镇”的双重身份，是淮南经开区的重要组成部分。

上窑镇与洛河镇历史上同属淮河沿岸的重要渡口集镇，商旅往来频繁，留下了会馆、庙宇与老街的聚落记忆。

九龙岗镇的矿业遗产正在申报与活化利用，规划中的工业遗址公园拟将井架、铁路与老建筑整体保留展示。

这类遗产的旅游化转化，既避免了大拆大建对历史信息的破坏，也为老矿区注入了文化新动能。

十四、传统村落与特色古建

大通区虽以工矿城区为主，但境内仍保存了一批具有历史价值的传统聚落与特色古建筑，集中体现于古镇、古窑与工业遗产三大类型。

上窑镇（古秦墟）是区境历史最悠久的聚落之一，镇区保留高塘馆遗址及与寿州窑相关的窑址、古街格局，是皖北知名的文旅名镇与生态宜居区，具有鲜明的江淮古镇风貌。

九龙岗镇历史街区是淮南近代煤矿城镇的典型样本，民国时期的矿务办公建筑、职工住宅、铁路与井架设施成片留存，形成了“以矿兴镇”的空间肌理，是研究中国煤矿城镇史的重要实物。

古寿州窑遗址建筑群（含窑址碑、侧柏林窑址）是隋唐瓷窑的实物见证，窑包、窑具与残瓷堆积清晰可辨，是研究寿州窑工艺与江淮制瓷史的核心现场。

大通万人坑教育馆建筑群（含碉堡、水牢、窑神庙）是侵华日军罪证的立体档案，窑神庙等附属建筑保留了特定历史时期的乡土信仰空间。

蔡城塘古水利设施（塘坝、闸口、灌渠遗存）是战国水利传说的实物载体，体现了古代江淮先民“因水兴农”的工程智慧。

新四军纪念林碑刻与纪念设施，以碑林、步道、纪念馆等形式，构成了一处融自然林木与红色纪念于一体的近现代纪念建筑群。

这些传统聚落与古建，大多与“窑、矿、水、林”四大在地元素相关，是淮南东部历史层积的物质载体，宜在保护前提下发展研学与遗产旅游。

十五、非遗项目

大通区的非物质文化遗产以陶瓷烧造技艺与红色纪念文化为代表，具有鲜明的地域辨识度。

寿州窑陶瓷烧制技艺是大通区最核心的非遗项目，源于隋唐时期寿州窑的黄釉瓷工艺，以胎质细腻、釉色温润著称，上窑镇至今仍传承仿古与创新烧造技艺，相关产品多次获国家、省级奖项。

“寿州窑”已于“十三五”期间获批中国地理标志证明商标，成为大通区“走出去”的一张文化名片。

与红色文化相关的纪念仪式、口述史整理与研学课程，构成了大通区近现代记忆类非遗的重要内容，依托大通万人坑教育馆与新四军纪念林开展。

地方民间文艺方面，沿淮地区的花鼓灯、推剧等淮南传统曲艺在节庆与民俗活动中时有展演，丰富了城乡居民的文化生活。

非遗保护上，大通区注重“生产性保护+研学体验”，推动寿州窑技艺进校园、进景区，并支持陶瓷研究所与传统作坊的活态传承。

十六、特色美食

大通区的饮食文化处于淮河风味与淮南地方菜的叠合带，既有沿淮水鲜的鲜美，也有矿区城镇的厚重家常。

淮南牛肉汤是大通区乃至整个淮南市最具代表性的地方小吃，以牛骨久熬成汤、配千张、粉丝、香菜，撒上红油，汤鲜味醇、暖胃驱寒，是大通人清晨与夜宵的“城市味道”。

上窑馓子是上窑镇的传统油炸面食，细如丝、脆如酥，常作茶点与节令食品，既是本地人家的待客之物，也是游客喜爱的手信。

洛河豆腐宴依托沿淮优质大豆与水质，以豆腐、豆浆、豆皮为主料，衍生出豆腐丸子、麻辣豆腐、豆浆煮鱼等一桌“豆香”盛宴，与八公山豆腐文化同属淮南豆腐版图。

孔店草莓除了鲜食，也用于制作草莓酱、草莓汁与草莓糕点，是孔店乡“莓好孔店”品牌下的甜蜜延伸。

高塘湖鱼虾以湖鲜见长，清蒸白鱼、红烧鲫鱼、湖虾炒蛋等家常做法，突出“鲜活、清淡、本味”的沿湖风味。

大通烧饼、千层油糕等面点则在街巷早点摊常见，是工矿区快节奏生活中最朴实的能量补充。

十七、季节性农产品

大通区地处淮河沿岸与低山丘陵之间，水旱兼备， seasonal农产品呈现鲜明的“春草莓、夏荷藕、秋芡实、冬水产”节奏。

冬末春初（12月至翌年4月）是孔店草莓的主产期。孔店乡拥有万亩草莓基地，所产草莓果型端正、甜酸适口，草莓采摘与“莓好孔店”农旅品牌使冬春淡季变身为乡村游旺季。

夏季（6—8月）莲藕进入采收与观赏期。孔店乡及沿湖低洼地带广种莲藕，鲜藕、莲子、荷叶茶陆续上市，荷塘景观亦成为消夏去处。

夏秋之交高塘湖、蔡城塘的水产集中出塘，鱼虾蟹肥美，沿湖渔家乐与水产集市十分活跃。

秋季（9—11月）芡实成熟。芡实（鸡头米）是孔店乡特色水生作物，鲜食、入汤、制干皆宜，被视为滋补佳品，秋冬两季尤为走俏。

孔店大米全年供给，但因地处江淮，稻米颗粒饱满、口感软糯，常作为节日馈赠与本地米制品原料。

丘陵坡地则出产桃、葡萄、梨等时令水果，夏秋梯次成熟，支撑了采摘园与田园综合体的休闲农业。

“高塘人家”田园综合体等一批项目，将草莓、莲藕、芡实、大米等季节性农产品串联成“可观、可采、可尝、可购”的农旅链条。

孔店乡的农事节庆与采摘体验，使原本分散的农户通过合作社与旅游线路连接起来，形成了“一村一品、一季一景”的格局。

莲藕与芡实的深加工（藕粉、芡实糕等）延长了产业链，提升了农产品的附加值与抗风险能力。

这种“春草莓、夏荷藕、秋芡实、冬水产”的节奏，使大通区的乡村四季皆有看点与产出，旅游淡旺季被有效熨平。

十八、旅游目的地与看点

大通区的旅游格局可概括为“一山一湖一窑一林一坑”：上窑山、高塘湖、寿州窑、新四军纪念林、大通万人坑。

上窑森林公园是国家AAAA级景区，集森林、地质、宗教与休闲于一体，适合登山、亲子、研学与康养。

古寿州窑遗址面向游客开放窑址展示与陶瓷体验，是了解隋唐江淮制瓷史的活态课堂。

新四军纪念林以林、碑、史三位一体，是红色研学与国防教育的热门目的地。

大通万人坑教育馆是国家3A级旅游景区与全国爱国主义教育示范基地，以实物、图片与场景还原揭露侵华日军罪行，具有强烈的历史震撼力。

舜耕山自然风景区适合徒步、骑行与摄影，四季景致各异；高塘湖可开展垂钓、观鸟与湖鲜美食之旅。

蔡城塘则兼具古水利科普与乡村休闲功能，是“水利+农耕”主题游的去处。

孔店乡的草莓采摘、荷塘观光与“高塘人家”田园综合体，使大通区的旅游从“红色+生态”延伸到“乡村+亲子”。

依托“一山一湖一窑一林一坑”的资源骨架，大通区正谋划串珠成链的全域旅游线路，并以上窑镇为文旅服务核心。

夜间旅游方面，高塘湖畔的灯光集市与城区夜市，为游客提供了品尝淮南牛肉汤、上窑馓子的烟火去处。

研学旅游则将红色教育、陶瓷体验、水利科普与乡村采摘组合成一日或多日课程，契合亲子与学校市场需求。

十九、交通与基础设施

大通区是淮南东部的交通枢纽，公路、铁路、水运网络较为完善。

公路方面，206国道、京福高速公路引线（淮南连接线）、合蚌高速、合淮蚌高速穿境而过，构成连通合肥、蚌埠、滁州方向的快速通道。

铁路方面，淮南铁路纵贯区境，设有九龙岗站等货运与客运站点；淮南东站（高铁站）坐落在九龙岗镇，是合蚌客运专线的重要车站，使大通融入合肥、蚌埠“一小时通勤圈”。

水运方面，淮河干流可通航，沿淮港口与码头承担煤炭、建材等大宗货物运输。

航空方面，大通区本身无民用机场，最近的主要航空枢纽为合肥新桥国际机场，经高速约一小时余可达；淮南市域亦在谋划通用航空与便捷接驳。

城区内部，大通街道、各镇乡之间由公交与县乡道路相连，城乡公交一体化逐步覆盖，方便了居民通勤与游客出行。

市政基础设施上，供水、供电、燃气、污水处理与5G网络持续完善，支撑了经开区与城市生活的运转。

大通街道作为城区核心，商业零售、餐饮住宿与公共服务配套最为集中，是居民消费与夜间经济的主要承载地。

城乡公交一体化使孔店乡、各镇与城区之间的通勤时间显著缩短，农特产品得以更快进入城市市场。

物流方面，依托经开区与高速枢纽，快递与医药冷链物流网络覆盖全区，服务于制造企业与商贸主体。

二十、经济概况与产业

大通区是淮南重要的工业老区与能源基地，经济结构经历了从“一煤独大”到“多元支撑”的转型。

“十三五”末，大通区预计完成地区生产总值约101亿元，年均递增10.6%；城镇、农村常住居民人均可支配收入分别达到41210元、17470元，均实现在2010年基础上“翻一番”。

“十三五”期间，全区三产比重由“十二五”末的12∶56∶32调整至6∶45∶49，服务业比重明显提升，制造业占工业总产值约89%。

工业体系上，以高端装备制造、高端服装服饰生产、现代商贸（医药）物流、乐器制造等为主导的产业体系初具规模，战略性新兴产业产值占工业总产值的53.8%。

2025年，全区GDP总量约110.2亿元，工业经济以电力、装备制造、新材料、食品加工为主，园区经济成为主阵地。

农业上，孔店乡的现代种养、草莓与水产构成绿色农产品基地，是淮南市“菜篮子”与“果盘子”的重要组成。

民营经济的活跃，使大通区在装备制造配套、食品加工、商贸服务等领域涌现了一批本土成长型企业。

消费升级带动下，城区商圈与乡镇集市互补，满足了从日常采买到节令消费的多层次需求。

面对资源型城区转型，大通区将战略性新兴产业与文旅康养作为新动能，逐步降低对单一资源经济的依赖。

二十一、淮南经济技术开发区与园区

国家级淮南经济技术开发区坐落大通区境，是全区产业集聚与对外开放的核心平台。

经开区以洛河镇等区域为核心承载地，重点发展电力、装备制造、新材料、食品加工、生物医药与商贸物流等产业。

园区内集聚了大唐电力等大中型能源企业，以及装备制造、新材料、食品加工等产业链项目，是淮南工业强区战略的主引擎。

淮南农场、益益乳业、市烟草专卖局等大中型国有与骨干企业单位亦落户大通，形成了“能源+制造+食品”的多元产业生态。

“商旅兴区、民营富区”战略下，快递物流、医药物流产业茁壮成长，限额以上商贸企业由“十二五”末的37家增加到60家。

园区建设坚持产城融合，配套生活区、物流通道与生态隔离带同步推进，力求实现“产城一体、青山绿水”的新大通目标。

经开区还承担着淮南市对外开放窗口功能，通过招商引资与产业合作，引入外部资本与技术，激活存量工业资产。

“亩产效益”导向下，园区加快低效用地整治与标准厂房建设，推动产业向集约、高端方向集聚。

二十二、教育医疗

大通区教育以义务教育均衡化与职业教育发展为重心，城乡学校布局随人口与产业分布持续优化。

区内大通街道集中了主要的城区中小学与学前教育资源，上窑、洛河、九龙岗、孔店各地均设有中心小学与初中，乡村教学点通过撤并整合提升质量。

职业教育方面，大通区依托经开区产业需求，发展装备制造、现代服务类技能培训，为园区企业输送技术工人。

医疗卫生上，区属综合医院、乡镇卫生院与社区卫生服务中心构成三级服务网络，基本实现了“小病不出乡、常见病不出区”。

公共卫生方面，区里常态化开展爱国卫生、疫苗接种与慢性病管理，并依托红色教育基地开展全民国防教育与健康宣教。

随着城区扩容与人口集聚，优质医疗资源的引进与医联体建设，是当下民生补短板的重点方向。

义务教育优质均衡的推进，使乡镇学校在教学设施与师资上逐步缩小与城区的差距。

社区教育与老年大学等终身学习供给，丰富了居民精神文化生活，也增强了城区的归属感。

二十三、民俗节庆

大通区的节庆民俗融合淮河农耕、矿区城镇与红色纪念三重底色。

春节、清明、端午、中秋等传统节日，城乡均有贴春联、祭祖、包粽子、赏月等江淮共有的习俗；沿淮村落的龙舟与庙会活动在端午前后尤为热闹。

花鼓灯、推剧等淮南地方戏曲常在节庆登台，配以锣鼓与秧歌，是老百姓最熟悉的乡土娱乐。

红色纪念类节庆日益成型：清明与烈士纪念日，新四军纪念林与大通万人坑教育馆成为公祭与研学的主场；相关纪念活动已制度化、常态化。

上窑镇的寿州窑文化展示、陶瓷体验活动，则将非遗融入旅游节庆，吸引青少年与游客参与拉坯、上釉。

孔店乡的草莓文化节、荷藕采摘季等农事节庆，把农产品上市与乡村游结合，成为带动农户增收的“节庆经济”。

节庆活动通常由乡镇牵头、合作社与农户参与，既展示特产，也培训电商直播等新业态技能。

沿淮村落的庙会与集市，保留了以物易物式乡村贸易的遗风，是观察江淮民俗的活样本。

二十四、著名人物

大通区作为工矿与古镇并存的政区，其“著名人物”多与在地产业、水利与红色历史相关。

相传战国楚相孙叔敖主持修建蔡城塘水利，虽为传说，却使这位治水名相与孔店乡的古塘深深绑定，成为大通水利文化的象征人物。

大通煤矿的创办群体（1911年萧县籍人士筹创“大通煤矿公司”）是“大通”地名的奠基者，代表了近代皖北实业救国的乡土力量。

近代煤矿开发以来，无数矿工、工程师与技术工人扎根大通与九龙岗，以汗水浇灌出淮南“煤都”的工业辉煌，是这座城最朴素的集体人物群像。

新四军纪念林的倡导者与建设者，以及大通万人坑教育馆的守护者，以代际接力守护历史记忆，构成红色大通的“无名脊梁”。

此外，作为《六姊妹》等影视作品的取景地，九龙岗镇的街巷与人物故事经由影像被更多人知晓，使地方记忆获得了新的传播载体。

二十五、重大自然灾害

大通区北临淮河，地势南高北低，沿淮低洼地带在夏季汛期易受洪涝威胁，是全区自然灾害的主要类型。

1954年淮河发生全流域大洪水，淮南沿淮一带受灾严重，大通北部河滩与农田被淹，此后淮河堤防系统历经多轮加固。

1991年江淮特大洪涝，淮南境内淮河、湖泊水位暴涨，大通区组织群众转移与圩堤抢护，留下深刻的防汛记忆。

2003年淮河再次发生大洪水，高塘湖、蔡城塘等水体水位居高不下，区境启动应急预案，保障群众生命财产与矿区安全。

2020年汛期，大通区遭遇疫情与汛情双重考验，全区围绕建设“产城一体、青山绿水”新大通目标，统筹防汛救灾与疫情防控，确保了安全度汛。

除洪涝外，区内部分采空区存在地面沉降与塌陷风险，矿山地质灾害的监测与治理是常态化防灾重点。

二十六、未来发展规划

面向“十五五”，大通区提出建设“产城一体、青山绿水”新大通的总体目标，深入实施工业强区、生态立区、商旅兴区、民营富区和乡村振兴五大战略。

产业上，依托国家级淮南经济技术开发区，继续做强高端装备制造、新材料、生物医药与商贸物流，推动制造业向高端化、智能化、绿色化升级。

生态上，推进上窑山、舜耕山、高塘湖、蔡城塘的系统性保护与修复，实施矿山生态治理与河湖连通，巩固“两山两水”生态本底。

文旅上，以寿州窑文化、新四军纪念林、大通万人坑、九龙岗工业遗产、孔店乡村游为支撑，打造“红色+生态+工业+乡村”的全域旅游格局。

交通上，借力淮南东站高铁枢纽与合蚌、合淮蚌高速，深化与合肥、蚌埠的都市圈协作，建设东向开放的门户节点。

乡村振兴上，做强孔店草莓、莲藕、芡实、大米等特色种养，完善“高塘人家”等田园综合体，推动农业与文旅深度融合。

民生上，补齐教育、医疗、养老与市政短板，提升城镇化质量与居民获得感，使大通区成为淮南东部宜居宜业宜游的活力新区。

空间上，推动大通街道—九龙岗—上窑—洛河—孔店的功能互补，形成“中心城区引领、特色镇支撑、乡村基底”的城镇体系。

生态产品价值实现机制的探索，将使上窑山、高塘湖的“好风景”逐步转化为富民的“好钱景”。

面向长三角一体化，大通区有望凭借区位与产业基础，成为淮南承接产业转移与东向开放的东部前沿。

通过五年左右的接续努力，一个产业更优、生态更美、百姓更富的新大通，正从规划蓝图走向现实图景。